Sylvain Guintoli
Nacido el 24 de junio de 1982 en Montélimar, Sylvain Guintoli es sin duda uno de los pilotos franceses con la carrera más atípica. Hoy en día vive en Inglaterra, donde se casó y es padre de seis hijos.
El Drômois comenzó a montar en moto a los 4 años en la máquina que su padre, un maestro, le había construido.
A los 11 años, Sylvain entrenaba con una Kawasaki 60 KX. Su primera carrera de scooter la tuvo a los 12 años, y a los 13 años se convirtió por primera vez en campeón de Francia...
Luego vino la Aprilia Cup, el campeonato francés 125 y luego el debut en los Grand Prix 250 junto a Randy de Puniet en el equipo de Jean-Claude Besse en 2001.
Después de su temporada como reserva en Tech 3, donde se convirtió en piloto de pruebas de 500, el Drômois volvió a la categoría de 250 sin mucho éxito. Se ganó la reputación de ser un chico talentoso, pero demasiado dilettante para confirmar su talento al más alto nivel.
En 2006, sin embargo, accedió a la categoría de MotoGP con la estructura de Hervé Poncharal. Luego hizo una temporada con un Ducati Pramac y se quedó sin contrato. Decidió entonces comprometerse con el campeonato británico de Superbike, donde resultó gravemente herido al comienzo de la temporada al ser golpeado por Joshua Brooks.
Sin embargo, esto no le impidió recuperarse al año siguiente en el Mundial con una Suzuki del equipo Alstare.
Luego vino una Ducati con la que ganó sus primeros éxitos en 2012. Fichado al año siguiente por el equipo Aprilia para suceder a Max Biaggi, Sylvain Guintoli terminó su primera temporada con la RSV4 en tercer lugar.
Un año después, subió a lo más alto del podio para convertirse en el segundo piloto francés campeón del mundo de la historia del Superbike y demostrar al mismo tiempo que hay mil formas de llegar a la cima.
Después de dos últimas temporadas en la WSBK con una Honda y luego una Yamaha, se unió al equipo Suzuki MotoGP como piloto de pruebas.
En paralelo a esta actividad, participa en el campeonato del mundo de Endurance con el SERT Yoshimura. En 2021, ganó allí una nueva corona mundial junto a Gregg Black y Xavier Siméon. El invierno pasado, Sylvain Guintoli se unió a BMW para desarrollar la moto alemana de WSBK y correr en EWC con el equipo de BMW Motorrad dirigido por Werner Daemen.