Sylvain Guintoli
Né le 24 juin 1982 à Montélimar, Sylvain Guintoli est sans nul doute l’un des pilotes français au parcours le plus atypique.
Aujourd’hui installé en Angleterre où il s’est marié, père de six enfants, le Drômois a commencé à faire de la moto à l’âge de 4 ans avec la machine que son père instituteur lui avait fabriquée.
A 11 ans, Sylvain il s’entraîne avec un 60 KX Kawasaki. Premières courses de courses de scooter à 12 ans, premier titre de champion de France à 13 ans… Ce sera ensuite l’Aprilia Cup, le championnat de France 125 puis les débuts en Grands Prix 250 au côté de Randy de Puniet avec le team de Jean-Claude Besse, en 2001.
Après sa saison de réserviste chez Tech 3 où il devient pilote d’essais 500, le Drômois repart en 250, sans grand succès. Il se tisse alors la réputation d’un garçon certes doué, mais par trop dilettante pour confirmer son talent au plus haut niveau.
En 2006, il accède malgré tout à la catégorie MotoGP avec la structure d’Hervé Poncharal. Il effectue dans la foulée une saison avec une Ducati Pramac puis se retrouve à pied. Il décide alors de s’engager dans le championnat Superbike de Grande-Bretagne où il se blesse grièvement dès le début de saison en se faisant percuter par Joshua Brooks.
Cela ne l’empêche pas de rebondir l’année suivante en Mondial avec une Suzuki du team Alstare.
Ce sera ensuite une Ducati avec laquelle il remporte en 2012 ses premiers succès. Recruté l’année suivante par l’équipe Aprilia pour succéder à Max Biaggi, Sylvain Guintoli termine sa première saison avec la RSV4 en troisième position.
Un an plus tard, il se hisse sur la première marche du podium pour devenir le second pilote français champion du monde de l’histoire du Superbike, et prouver par la même occasion qu’il y a mille façon d’arriver au sommet. Après deux dernières saisons en WSBK avec une Honda puis une Yamaha, il rejoint le team Suzuki MotoGP avec un rôle de pilote de tests.
En parallèle de cette activité, il participe au championnat du monde d’Endurance avec le SERT Yoshimura. En 2021, il y décroche une nouvelle couronne mondiale en compagnie de Gregg Black et de Xavier Siméon.
L’hiver dernier, Sylvain Guintoli s’est engagé avec BMW pour développer la moto allemande de WSBK et courir en EWC avec le team de BMW Motorrad dirigé par Werner Daemen.