Miguel Oliveira
Né le 4 janvier 1995, Miguel Oliveira a commencé à s’illuster dans le championnat Mini GP portugais à l’âge de dix ans. Passé tout près du titre de champion d’Espagne 125 en 2009 et 2010, le natif de Pragal débute en Grands Prix Moto3 à temps complet en 2012 avec le team Estrella Galicia 0,0.
Le Portugais monte rapidement sur le podium avant de passer sous les couleurs du constructeur indien Mahindra. Recruté en 2015 par l’équipe Ajo KTM, Miguel remporte ses deux premières victoires au Mugello et à Assen avant de se casser le poignet. Il termine néanmoins vice-champion du monde et s’ouvre ainsi les portes de la catégorie Moto2 avec le team Leopard.
Les débuts sont difficiles, mais Oliveira parvient néanmoins, en 2017, à se hisser à la troisième place du classement général de la classe intermédiaire.
Vice-champion du monde l’année suivante derrière Francesco Bagnaia, il passe ensuite en MotoGP avec le team KTM Tech 3. Malgré une blessure à l’épaule qui ne lui permet pas de participer aux deux derniers Grands Prix, le Portugais termine 17e de sa première saison en classe reine avec pour meilleur résultat une huitième place en Autriche.
C’est sur ce même circuit de Spielberg qu’il remporte, un an plus tard, sa première victoire en MotoGP. Il effectue ensuite deux saisons avec l’équipe officielle KTM.
Mais s’il ajoute deux nouvelles victoires à son palmarès, il n’améliore pas pour autant son classement final. En 2023, le pilote SHARK rejoint le camp Aprilia et l’équipe RNF.
Malheureusement, la réussite n’est pas au rendez-vous. Blessé au genou dès l’ouverture du championnat, de nouveau touché à l’épaule à Jerez lors d’un accrochage, il lui faut patienter jusqu’à l’été pour retrouver une condition physique satisfaisante.
Il signe alors une belle quatrième place en Grande-Bretagne.
Malheureusement, alors qu’il enchaîne une cinquième et une sixième place à Barcelone et Misano, il achève sa saison au Qatar, à deux courses de la fin, sur une nouvelle blessure.
Désormais rétabli et équipé de la même machine que les deux pilotes de l’équipe Aprilia officielle, Miguel n’a d’autre ambition que de retrouver le chemin du podium. Pour cela, le pilote SHARK peut compter sur les ressources du team américain Trackhouse qui a repris en main l’équipe satellite Aprilia.