EVO-GT

Casco da moto modulare nero, grigio

EVO-GT Always the reference. L’ultima evoluzione del concetto originale EVO. SHARK, creatore del concetto EVO, va oggi ancora oltre e presenta una versione “Gran Turismo” del suo nuovo casco modulare: l’EVO-GT. Perfetto in posizione jet così come in integrale, questo modello premium usufruisce delle ultime innovazioni SHARK, per soddisfare anche gli utilizzatori più esigenti. Resistente, pratico e comodo da indossare, l’EVO-GT macina chilometri, rivelandosi il partner ideale in ogni situazione! Passare dalla posizione jet a quella integrale non è mai stato cosi facile e sicuro.
Questo casco modulare di nuova generazione è dotato del sistema brevettato “Auto-up & Auto-down”, che permette la risalita automatica della visiera durante lo spostamento della mentoniera.
Munito di una visiera di classe ottica 1, offre una qualità visiva ineguagliabile. L’EVO-GT integra anche il “V-Tech Locking System”, che permette un blocco ottimizzato della mentoniera, per aumentare sicurezza ed ergonomia.
Novità! “CUSTOM FIT”: 2 taglie di guanciali disponibili nella confezione. 

Struttura e sicurezza: 
. Calotta in termoplastica iniettata 
. Fibbia micrometrica  
. EPS (Expanded polystyrene) multi-densità 
. 2 taglie di calotta (XS-S-M e L-XL) 

Visiera: 
. Visiera di nuova generazione VZ 250 “classe ottica 1” a spessore variabile: qualità ottica premium senza alcuna distorsione visiva 
. Il Pinlock 120 Max Vision®, miglior sistema anti-appannamento sul mercato, è offerto e incluso nella confezione 
. Visiera robusta e resistente trattata antigraffio
. Parasole interno con cursore centrale: un meccanismo ambidestro, pratico e facile da usare 

Interni: 
. Tessuto Microtech in fibre riciclate omologato AEGIS® (smontabile e lavabile in lavatrice a 30 °C) 
. Custom fit (2 taglie di guanciali disponibili) 
. Sistema EasyFit per chi porta gli occhiali 
. Sottogola retrattile 
. Taglia King Size disponibile 

Aerodinamica ed aerazione : 
. Sistema di aerazione premium: assicura una circolazione ottimale dell’aria nel casco e il raffreddamento interno 
. 3 ingressi d’aria 
. 2 estrattori d’aria 
. Aerodinamica ottimizzata grazie ad analisi CFD (Computational Fluid Dynamics)  

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