Miguel Oliveira
Am 4. Januar 1995 geboren, begann Miguel Oliveira im Alter von zehn Jahren im portugiesischen Mini GP-Meisterschaft zu glänzen.
Nachdem er 2009 und 2010 knapp den Titel des spanischen 125-Meisters verpasst hatte, startete der gebürtige Pragal 2012 in der Moto3-Weltmeisterschaft mit dem Team Estrella Galicia 0,0. Der Portugiese erreichte schnell das Podium, bevor er zu dem indischen Hersteller Mahindra wechselte.
Im Jahr 2015 wurde er vom Ajo KTM-Team rekrutiert, wo er seine ersten beiden Siege in Mugello und Assen errang, bevor er sich das Handgelenk brach. Trotzdem wurde er Vizeweltmeister und eröffnete sich damit die Türen zur Moto2-Kategorie mit dem Leopard-Team.
Der Anfang war schwierig, aber Oliveira schaffte es trotzdem, 2017 den dritten Platz in der Gesamtwertung der Mittelklasse zu erreichen. Im nächsten Jahr wurde er Vizeweltmeister hinter Francesco Bagnaia und wechselte dann zur MotoGP mit dem KTM Tech 3-Team. Trotz einer Schulterverletzung, die ihm nicht erlaubte, an den letzten beiden Grand Prix teilzunehmen, beendete der Portugiese seine erste Saison in der Königsklasse auf dem 17.
Platz mit dem besten Ergebnis von einem achten Platz in Österreich.
Ein Jahr später gewann er auf derselben Strecke in Spielberg seinen ersten MotoGP-Sieg. Danach absolvierte er zwei Saisons mit dem offiziellen KTM-Team. Obwohl er zwei weitere Siege zu seiner Bilanz hinzufügte, verbesserte er seine Endplatzierung nicht.
Im Jahr 2023 schloss sich der SHARK-Fahrer dem Aprilia-Team und dem RNF-Team an. Leider war der Erfolg nicht da. Nachdem er sich bereits beim Saisonauftakt am Knie verletzt hatte, wurde er bei einem Zusammenstoß in Jerez erneut an der Schulter verletzt und musste bis zum Sommer warten, um wieder in eine zufriedenstellende körperliche Verfassung zu kommen.
Er erreichte dann einen schönen vierten Platz in Großbritannien. Leider beendete er seine Saison in Katar, zwei Rennen vor Schluss, mit einer neuen Verletzung, obwohl er in Barcelona und Misano einen fünften und sechsten Platz erreichte.
Jetzt, da er wieder fit ist und die gleiche Maschine wie die beiden Fahrer des offiziellen Aprilia-Teams hat, hat Miguel kein anderes Ziel, als den Weg zurück auf das Podium zu finden. Dafür kann der SHARK-Fahrer auf die Ressourcen des amerikanischen Teams Trackhouse zählen, das das Aprilia-Satellitenteam übernommen hat.