Miguel Oliveira
Nacido el 4 de enero de 1995, Miguel Oliveira comenzó a destacar en el campeonato Mini GP portugués a la edad de diez años. Después de estar muy cerca del título de campeón de España 125 en 2009 y 2010, el nativo de Pragal debutó en los Grandes Premios de Moto3 a tiempo completo en 2012 con el equipo Estrella Galicia 0,0.
El portugués subió rápidamente al podio antes de pasar a las filas del fabricante indio Mahindra. Fichado en 2015 por el equipo Ajo KTM, Miguel ganó sus dos primeras victorias en Mugello y Assen antes de fracturarse la muñeca. Sin embargo, terminó como subcampeón del mundo y abrió así las puertas de la categoría Moto2 con el equipo Leopard.
Los comienzos fueron difíciles, pero Oliveira logró, en 2017, alcanzar el tercer lugar en la clasificación general de la clase intermedia. Subcampeón del mundo al año siguiente detrás de Francesco Bagnaia, pasó luego a la MotoGP con el equipo KTM Tech 3.
A pesar de una lesión en el hombro que no le permitió participar en los dos últimos Grandes Premios, el portugués terminó en el 17º lugar en su primera temporada en la clase reina con el mejor resultado de un octavo lugar en Austria.
Fue en este mismo circuito de Spielberg donde ganó su primera victoria en MotoGP un año después.
Luego, realizó dos temporadas con el equipo oficial KTM. Pero aunque agregó dos nuevas victorias a su palmarés, no mejoró su clasificación final.
En 2023, el piloto SHARK se unió al equipo Aprilia y al equipo RNF. Desafortunadamente, el éxito no estuvo presente.
Lesionado en la rodilla desde el comienzo del campeonato, nuevamente afectado en el hombro en Jerez en un choque, tuvo que esperar hasta el verano para recuperar una condición física satisfactoria.
Luego, logró un buen cuarto lugar en Gran Bretaña. Desafortunadamente, mientras encadenaba un quinto y un sexto lugar en Barcelona y Misano, terminó su temporada en Qatar, dos carreras antes del final, con una nueva lesión.
Ahora que está recuperado y equipado con la misma moto que los dos pilotos del equipo oficial Aprilia, Miguel no tiene otra ambición que recuperar el camino del podio. Para ello, el piloto SHARK puede contar con los recursos del equipo estadounidense Trackhouse que ha tomado las riendas del equipo satélite Aprili